توسعه سریع فناوری الکترونیک قدرت، فناوری رایانه و فناوری ارتباطات قطعاً توسعه سریع را ترویج می کندمحرک های الکتریکی. مکاترونیک جایگزین ساختار تقسیم خواهد شد. ارتباطات هوشمند جایگزین سیگنال های آنالوگ خواهد شد. دقت کنترل بیشتر و بالاتر می شود و محیط استفاده بیشتر و بیشتر می شود. عملکردها قدرتمندتر و قابلیت اطمینان بالاتر، به منظور انطباق با الزامات کنترل خودکار دائما در حال توسعه.
1. اتوبوس و شبکه
در خارج از کشور، فناوری مهندسی اتوماسیون کارخانه مبتنی بر فناوری شبکه محلی صنعتی در ده سال گذشته بسیار توسعه یافته است. به عنوان یکی از ابزارهای اتوماتیک در کنترل اتوماتیک،محرک های الکتریکیهمچنین باید ارتباط سریال استانداردی برای انطباق با این روند توسعه داشته باشد. رابط (مانند رابط RS-232 یا RS-422 و غیره) و یک رابط LAN اختصاصی برای افزایش توانایی اتصال بین آن و سایر تجهیزات کنترلی، تنها با یک کابل یا کابل نوری، می توانید چندین یا حتی ده ها برق را متصل کنید. . محرک به کامپیوتر میزبان متصل می شود تا به کل سیستم CNC تبدیل شود. فیلدباس یک گذرگاه داده ارتباطی سریال، دیجیتال و چند نقطه ای بین تجهیزات/ابزارهای میدانی نصب شده در منطقه فرآیند تولید و دستگاه ها/سیستم های کنترل خودکار در اتاق کنترل است. به عنوان جهت توسعه سیستم کنترل در آینده، شبکه سازمانی فیلدباس به دلیل باز بودن، شبکه و سایر مزایای آن، ترکیب آن با Interent را امکان پذیر می کند و استفاده از فناوری فیلدباس برای محرک های الکتریکی به یک روند اجتناب ناپذیر تبدیل شده است. استفاده از فناوری فیلدباس جایگزین سیگنال سنتی آنالوگ 4-20 میلی آمپر می شود و نظارت از راه دورمحرک های الکتریکی، انتقال اطلاعات وضعیت، خطاها و پارامترها، کار پارامترسازی از راه دور را تکمیل می کند، قابلیت اطمینان آن را بهبود می بخشد، هزینه سیستم و مهندسی را کاهش می دهد. در حال حاضر، اتوبوس های میدانی تأثیرگذار عمدتاً شامل PROFIBUS، FF، HART، CAN و غیره است. در واقع، هوشمند فعلیمحرک های الکتریکیخارج از کشور معمولاً رابط های فیلد باس دارند، و کشور من نیز چند محرک هوشمند با رابط های فیلدباس توسعه داده است.
2. دیجیتالی شدن و هوشمندسازی
هوشمندسازی روند فعلی تمامی تجهیزات کنترل صنعتی است. میکروکنترلرهای ارزان قیمت و ریزپردازنده های پرسرعت جدید به طور کامل جایگزین واحدهای کنترل می شوند.محرک های الکتریکیبر اساس دستگاه های الکترونیکی آنالوگ، به طوری که یک سیستم کنترل کاملا دیجیتال را تحقق بخشد. پیاده سازی کاملا دیجیتالی، کنترل اصلی سخت افزار را به کنترل نرم افزاری تبدیل می کند، به طوری که الگوریتم های پیشرفته تئوری کنترل مدرن (مانند: کنترل بهینه، هوش مصنوعی، کنترل فازی، شبکه عصبی و غیره) را می توان به کار برد.محرک های الکتریکی. بهبود عملکرد کنترل سنتیمحرک های الکتریکیبه طور کلی به عنوان سیستم های خطی، متشکل از پیوندهای تقویت کننده و یکپارچه در نظر گرفته می شوند. اما در واقع، اکثر پارامترهای محرک در حین کار به طور قابل توجهی تغییر خواهند کرد. استفاده از برنامه ریزی پارامترها و کنترل تطبیقی شناسایی مدل، عملکرد کنترل محرک های الکتریکی را تا حد زیادی بهبود می بخشد. در مقایسه با محرک های پنوماتیک و هیدرولیک، محرک های الکتریکی هوشمند با سیم کشی ساده، عملکردهای قدرتمند و استفاده قابل اعتماد همچنان دامنه کاربرد را گسترش می دهند.
3. کوچک سازی و ادغام الکترومکانیکی
یکپارچگی بالای الکترونیک قدرت، استفاده از میکروکامپیوترهای تک تراشه و استفاده از برخی ماژول های قدرتمند باعث شده است که اندازهمحرک های الکتریکیکوچکتر و کوچکتر، آنها را کوچکتر و سبکتر می کند. در حال حاضر، باهوشمحرک الکتریکیبه طور کلی کل حلقه کنترل را در یک ابزار میدانی نصب می کند و سروو موتور و کنترل کننده ابزار میدان را به عنوان یکی نصب می کند. ادغام محرک های الکتریکی نصب و راه اندازی محرک ها را ساده می کند. کل حلقه کنترل در یک ابزار میدانی نصب شده است که به دلیل عواملی مانند نشتی و تداخل در انتقال سیگنال، تاثیر روی سیستم را کاهش می دهد. قابلیت اطمینان سیستم
